Сейчас в эфире:
Театр ТВ
Начало в: 12:15

Смотреть онлайн
12.09.2017

Сговор автопроизводителей: новый скандал во Франкфурте


Сговор автопроизводителей: новый скандал во Франкфурте



Неудачный старт международного автомобильного салона. Во Франкфурте открылась традиционная  выставка достижений автоотрасли. Но после дизельного скандала в Германии автосалон заметно обеднел. Девять крупных автоконцернов – среди них, к примеру, есть Ниссан, Мицубиси, Пежо и Вольво – вообще отказались участвовать во франкфуртском автосалоне.

Новинка от "Даймлера": гоночный болид для повседневного использования. За 6 секунд набирает скорость до 200 километров, а в целом способен и на все 350 в час. Новый гибрид концерна: с бензиновым двигателем и электромотором и 1000 лошадями под капотом. Начальная цена автомобиля – 3 миллиона евро, но вот купить его уже нельзя. "Даймлер" выпустит меньше 300 таких автомобилей, и все они уже распроданы по предзаказам. Почему "Даймлер" решил ограничить количество выпускаемых бензиновых авто неизвестно, но производитель на презентации явно дает понять: решение вынужденное, результат дизельного скандала.


Вот что заявил журналистам Дитер Цетше, председатель правления концерна Daimler AG: "Хотя стремление к автомобилям без выбросов у Мерседеса началась уже давно, очевидно, что за последние месяцы к автопроизводителям потеряно доверие. Доверие, в том числе, в силу инноваций и вообще способность развития немецкой автомобильной индустрии. Теперь мы должны доказать, что мы сами являемся частью решения проблемы. Сейчас у нас запланировано более 50 электромашин разных типов. С автомобилем марки «Смарт» мы пойдем еще дальше: к 2020 году в Европе и Северной Америке мы будем продавать только электросмарты".

Странная коллизия международного автосалона во Франкфурте: автопроизводители гордо презентуют дорогостоящие бензиновые новинки, над которыми трудились долгое время. Но расхваливают не их, а свои будущие электрические разработки – в попытке вернуть доверие потребителей. "Даймлер" обещает, что перейдет на электрокары добровольно – лишь бы не вводили квоты и не запрещали дизельные авто в немецких городах. Теперь уже французский "Опель" подумывает вообще перейти на производство только электрокаров, а "Фольксваген" – с которого и начался дизельный скандал – планирует инвестировать 20 млрд евро в развитие безэмиссионных машин и потеснить на рынке знаменитую "Теслу". Самый дешевый электрокар от "Фольксваген" обойдется в 35 тысяч евро.

Вот что сказал Маттиас Мюллер, председатель правления Volkswagen: "Хотя мы и пострадали финансово достаточно серьезно за последние два года из-за дизельного скандала, мы все же достаточно крепко стоим на ногах, чтобы делать такие инвестиции. "Фольксваген" понимает, что от компании ожидают люди и к 2030 году все модели, которые у нас есть сегодня – а их 300 различных типов – будут переведены на электродвигатель. И мы верим, что это правильное решение".

Но полностью отказываться от производства дизельных машин, похоже, ни одна компания не собирается. Ассоциация автопроизводителей по-прежнему уверена: если автоотрасль и поедет в успешное будущее, то сделает она это на дизельном, а не электроавтомобиле.

В четверг выставку посетит Ангела Меркель, и для концернов это будет еще одна возможность убедить канцлера в своей правоте. На это же рассчитывают и экоактивисты – в дни автосалона во Франкфурте они вышли с очередным антидизельным протестом.

Последние новости