Тегелю быть? Битва аэропортов: TXL vs. BER

25.09.2017

Тегелю быть? Битва аэропортов: TXL vs. BER


Тегелю - быть? Берлинцы выступили против закрытия аэропорта. Однако все не так однозначно. Проведенный референдум не повлиял на мнение главных противников Тегеля – а это столичные власти.

Это вам не Брексит, здесь народный референдум ничего не решает. Он лишь показывает настроения берлинцев, а уже прислушиваться к их мнению или нет – решать властям. Но формально результаты голосования выглядят так: 56% жителей выступают за сохранение Тегеля, 42 – против, еще 2 процента попросту ошиблись или испортили избирательные бюллетени. И у сторонников, и у противников Тегеля – аргументы вполне убедительные.

Главные споры вокруг Тегеля связаны с его расположением. Для многих - аэропорт в черте города - возможность стать еще мобильнее. Но вот для жителей Шпандау или Панкова Тегель - это нескончаемый поток и шум самолетов.

Формально, судьба Тегеля была предрешена в тот день когда выдали разрешение на строительство аэропорта Берлин-Бранденбург. По специально принятому закону, Тегель обязаны закрыть через 6 месяцев после запуска нового столичного аэропорта. Есть уже и точные планы, как использовать здание: в сегодняшнем терминале должен разместиться университет, по соседству должны открыть бизнес-центр, научные институты, а также построить новое жилье для 9 тысяч человек.

Но даже несмотря на результаты референдума, столичные власти остались непреклонны в своем решении закрыть аэропорт. Об этом в интервью радиостанции RBB заявил мэр Берлина Михаэль Мюллер. Вот что он сказал: "Тегель для будущего абсолютно бесперспективен. Но я еще раз обсужу с Бранденбургом и федеральным правительством, хотят ли они изменить свою 20-тилетнюю позицию по этому вопросу и пойти по новому пути, который с юридической и финансовой точки зрения достаточно авантюрный".

Построенный всего за 90 дней, Тегель изначально был военным аэропортом во французском секторе. Во время советской блокады туда доставляли грузы для жителей Западного Берлина.

Ремонт устаревшего аэропорта сегодня обойдется примерно в миллиард евро. Для сравнения - стоимость долгостроя BER Берлин-Бранденбург сейчас оценивают в 6 млрд евро - сумма, на которую Тегель можно было бы отремонтировать уже 6 раз.